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护照、完整路线、入境口岸、离境预订和计划停留全部符合现行政策时,才能使用中国 240 小时过境免签。它是给符合条件旅客的过境许可,即从一个国家或地区经中国前往另一个国家或地区,而非一般性的十天免签。是否准予入境,由入境口岸的边检机关决定。[1][2]
关键要点
- 对照现行官方名单,核对国籍和普通护照是否符合条件。
- 规划真正的第三国或地区路线:A 地 → 中国指定口岸 → 另一个 B 地。
- 持有已确认座位和离境日期的国际续程客票。
- 从指定口岸入境,并始终停留在对应的允许停留区域内。
- 按你所在口岸确认的规则计算停留时间;不要把“240 小时”自动当作十个晚上。
- 航空公司、铁路、船舶、机场或边境安排有任何变动后,重新核对路线。
中国出行总指南介绍更全面的行程准备。本文只讨论 240 小时过境的判断;如果你首先需要确定适用哪一项入境政策,请参考单独的免签资格指南。
国家移民管理局列出,截至 2026 年 8 月 20 日共有 57 个国家的公民符合条件。符合条件的旅客须持普通护照,经 24 个省级行政区的 65 个指定口岸过境前往第三国或地区。官方政策允许在规定区域内停留不超过十天,可从事旅游、商务、访问、探亲等活动;工作、学习和新闻采访仍需相应审批和签证。[1]
吉尔吉斯斯坦和越南于 2026 年 8 月 20 日加入名单。这提醒你不要依赖旧博客、截图、航空论坛或以往经验;据此订票前,务必打开国家移民管理局现行名单,按名称找到自己的国籍。[2]
| 门槛 | 必须满足什么 | 不能证明符合条件的情况 |
|---|---|---|
| 旅客 | 国籍在现行名单上 | 居住在适用国家 |
| 证件 | 有效普通护照 | 未经确认的外交、应急、难民或其他证件 |
| 行程 | 过境前往不同的国家或地区 | 返回同一地点的往返行程 |
| 续程交通 | 已确认的国际座位和离境日期 | 候补、灵活想法或未出票的预订 |
| 抵达 | 240 小时指定口岸 | 任何仅仅开放国际业务的机场或口岸 |
| 停留 | 全部行程都在允许区域内 | 假定中国内地所有目的地都可前往 |
资格按实际旅客和行程判断。同行者符合条件不代表你也符合;同一航班的两人,也可能因护照或续程文件不同而得到不同决定。
路线必须体现真实的续程过境。把它看成三个点:进入中国内地前的最后一个国家或地区、中国内地指定口岸、离开后的下一个国家或地区。按 240 小时过境逻辑,第一点和第三点必须不同。
在满足其他所有门槛的前提下,一般符合路线结构的例子:
不能构成第三地过境的例子:
在出入境路线上,中国香港和中国澳门可作为独立地区看待,但也要核实该地区自身的入境要求。如果行程跨越中国香港与中国内地的边界,请参考专门的口岸通关准备指南,不要以为过境许可能同时解决两边的问题。
不要假设分开出票自动满足客票要求。国家移民管理局要求已确认的联程或续程客票或相关证明,但公开说明并未承诺任何分开出具的客票组合都会被接受。出发前向承运人及 12367 或计划入境口岸确认所需文件;行李中转和误机保障是另外的问题。
不要找到抵达机场就停下。国家移民管理局的表格把指定入境、出境口岸与具体的允许停留区域对应起来;有的允许在几个指定省级行政区之间活动,有的范围更小。关键是每个过夜地点、国内中转、一日游和离境口岸,是否都符合入境口岸的规则。[1]
按以下顺序核对:
城市名称可能有歧义:“上海”可能指某个机场、海港、整个直辖市或更大的区域行程。应使用客票和官方表格上的准确口岸名称,而非订票 App 的笼统标签。
政策规定的上限是 240 小时,国家移民管理局表述为不超过十天。你的实际截止时间,应以口岸签发的入境许可、入境记录和说明为准,而不是自己在脑中加十个日历日。[1]
离开边检柜台前,确认:
不要把行程排到用尽每个小时。天气、空管、铁路中断、生病或误机,都可能让技术上合规的行程变成逾期风险。保留充足缓冲,并关注实际承运人的官方动态。
意外可能导致无法按时离境时,立即联系边检机关或当地主管出入境管理机关。12367 移民管理服务指南介绍了如何就管辖地、证件、时间线和截止日期提出明确问题。致电或留言本身不会延长许可。
携带能让航空公司和边检官员评估与你所评估的同一行程的证据。
各预订中的姓名要一致;承运人缩写或调换姓名顺序时,出行前请其确认记录。预订确认不应掩盖续程航段仍是候补、待定或未出票。
出发地值机时说明完整路线,而不只说“免签”,并按要求出示续程客票和下一目的地入境许可。承运人可能查询证件系统或上报个案;预留时间,并随身备好官方规则。
在中国口岸:
这项政策提供申请临时入境的途径,并不强制准许入境。证据不全、路线并非真正过境、下一目的地存疑、从事禁止活动或其他合法理由,都可能导致拒绝入境或受限处理。不要作出依赖尚未作出的边检决定、又不可退款的安排。
| 问题 | 为何重要 | 更安全的做法 |
|---|---|---|
| 返回同一国家或地区 | 可能不构成第三地过境 | 加入真正不同的续程目的地,或改用其他入境依据 |
| 入境口岸符合但离境口岸不符合 | 口岸和区域规则是配套的 | 按当前官方表格重新规划路线 |
| 国内短途旅行离开允许区域 | 许可有地域限制 | 取消这段行程或办理相应签证 |
| 续程预订尚未确认 | 政策要求已确认的续程交通 | 出发前取得已出票、已确认的预订 |
| 承运人更改抵达机场 | 新口岸可能适用不同规则 | 接受变更前重新核对每道门槛 |
| 旅客计划工作或学习 | 这些活动需要事先审批和签证 | 走相应的签证途径 |
| 行程排到最后一刻 | 意外可能造成逾期停留 | 提前离境并保留缓冲 |
绝不要请代理把往返说成过境或隐瞒国内航段。行程、票务记录、护照出入境记录和你的说明应当一致。
不是。它是与经中国前往不同国家或地区的合格路线挂钩的过境政策。单方面、互免或区域性免签政策,可能允许不经第三地过境的访问,但它们有各自的护照、目的、期限和地域规则。
这样的行程没有体现过境结构所要求的不同续程国家或地区。请核查其他免签依据或办理相应签证,而不是依赖返回原地的行程。
在符合现行政策且满足其自身入境要求的前提下,它们可以在合格路线中作为独立地区。核实每一个航段,不要以为获准进入中国内地就同时获准进入这两个地区。
只有当前官方的口岸与允许区域规则支持这种组合时才可以。把准确的抵达口岸、在中国境内的全部活动和计划的离境口岸放在一起核对。
不保证。它只满足其中一项证据要求;出入境边防检查机关会在审查旅客、护照、路线、目的、区域和其他合法条件后决定是否准许入境。
官方政策明确把允许的短期访问活动,与需事先审批和签证的工作、学习、新闻采访区分开。在线工作并不改变法律定性;请就具体情况寻求专业意见。
在允许停留期届满前,立即联系承运人和主管出入境机关。保存取消记录和拟议的替代路线,但不要以为航班中断会自动延长停留期。
不要这样规划。确认口岸显示的起止时间并保留缓冲;抵达时间、记录的许可和离境时刻表决定了实际截止时间。
免责声明: 本文提供一般政策导航信息,不构成法律建议,也不保证承运、临时入境、准入、区域内活动或下一目的地入境。规则和名单可能变化,请遵循实际承运人和主管出入境机关的现行指示。
Sources checked 2026 年 9 月 5 日。
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