2026 年中国航班充电宝规定：能带几个、CCC 和瓦时怎么查

按照中国航班充电宝规定，符合条件的充电宝可以带上飞机，但必须随身携带，每人充电宝总数最多两个，并且要通过容量、外观状况、标志、召回、机场和航空公司等各项检查。对于中国境内国内航班，民航局现行规定还禁止携带没有清晰 CCC 标志、CCC 标志无法辨认，或属于召回型号、批次的充电宝。［1］［4］

关键要点

• 绝不要把充电宝或备用锂电池放进托运行李。
• 国内航段要核对清晰的 CCC 标志和当前召回名单。
• 无论单个容量多大，每人携带的充电宝总数不超过两个。［4］
• 100Wh 及以下一般无需批准；超过 100Wh 但不超过 160Wh 的，须经实际承运航空公司批准。［2］
• 容量信息缺失或无法辨认时，安检无法核实额定值，实际上应视为不能携带。
• 保护好电极，飞行中保持关机，并听从机组指示。
• 国际行程还可能叠加承运人、出发地、中转地和目的地的规定。

先阅读更全面的中国出行与网络连接总指南，再用本文判断电池能否携带。单独的国内机场安检清单介绍了身份证件、液体、工具和其他行李类别。

你的行程适用哪套中国航班充电宝规定？

航段很关键。民航局 2025 年关于 CCC 和召回的通知针对的是国内航班，所以不要把这份通知自动推广到所有国际航段。［1］ 国际行程可能涉及实际承运人的危险品政策、出发机场、中转机场和目的地的规定。

行程航段	最少要核对什么	谁作出实际决定？
中国境内国内航班	民航局限制、清晰 CCC 标志、召回状态、承运人通知	安检人员、机场和实际承运人
从中国境内出境的航班	民航局携带规定，加上承运人和目的地要求	出发地安检和实际承运人
转机行程	每个承运人、机场和国家或地区的规定	各相关运营方或主管部门
代码共享航班	实际承运人的规定，而不只是售票方	实际承运人和机场

使用行程单上显示的航班号和实际承运人。如果通过平台订票，请按持外国护照预订中国国内航班的流程确认实际承运人。

如何判断充电宝的瓦时数？

查看机身上清楚印刷的 Wh 数值。如果只印有电压和毫安时，换算关系是 Wh = V × mAh ÷ 1000，但只有当两项厂家额定值都清楚、且针对电池组本身时才能使用。不要根据外壳大小、营销名称、USB 输出或能给手机充几次电来估算。

标示的额定值	民航局一般规定	出行前要做什么
100Wh 及以下	随身携带，一般无需航空公司批准	计入每人两个的总数；检查标志、状况、数量、召回和承运人政策
超过 100Wh 且不超过 160Wh	须经航空公司批准才能随身携带；不超过两个	到机场前取得明确批准
超过 160Wh	不在普通旅客携带范围内	安排合法的货运或其他替代方案
额定值缺失或无法辨认	无法可靠归类	留下不带，或出行前取得权威答复

民航局的旅客指南规定了 100Wh 和 160Wh 两个审批门槛。［2］ 另外，国际民航组织 2026 年 3 月的增补规定，每名旅客携带的充电宝总数最多两个，与其容量或所带其他备用电池无关，并禁止在机上给充电宝充电。［4］ 不要把旧的审批类别限制理解为可以携带不限数量的小容量充电宝。承运人可以实施更严格的管控，而承运人的批准也不能替代安检。

国航 2026 年 8 月 4 日的通知执行了这一总数限制，保留了超过 100Wh 至 160Wh 需要批准的规定，并禁止在机上使用和充电。通知还禁止放在行李架上，要求绝缘后放在前排座椅下方或座椅背袋中。这些是该航空公司的指示，不能替代你对实际承运人的核查。［5］

国内航班还要检查什么？

乘坐中国境内国内航班时，在光线充足处检查 CCC 标志，并把品牌、型号和批次与当前召回信息逐一比对。自 2025 年 6 月 28 日起，民航局通知禁止携带没有清晰 CCC 标志、CCC 标志无法辨认或属于召回型号、批次的充电宝。［1］

清晰的 CCC 标志并不等于全部通过。充电宝仍须有可核实的额定值，符合适用的容量和数量限制，状况良好，并符合承运人和安检的指示。

不要携带鼓包、漏液、开裂、过热、改装或损坏的充电宝。如果型号在召回范围内，按厂家的退货或处置途径处理，不要去试探机场安检能否发现。

怎样打包充电宝？

充电宝属于备用锂电池，必须放在客舱，不能办理充电宝托运。［3］ 民航局旅客指南还要求对每个充电宝单独采取防短路保护。［2］

1. 阅读行程单，确认每个实际承运人和机场。
2. 拍下标签留作自己参考，但保持实物标签清晰可见；照片不能替代它。
3. 检查 Wh、电压、容量、型号、批次、国内航段的 CCC 状态以及当前召回情况。
4. 超过 100Wh 且不超过 160Wh 的，提前取得承运人批准。
5. 确认充电宝不超过两个，全部关机，并用保护套、收纳袋或单独包装保护外露的电极。
6. 放在随身行李中，方便工作人员检查，不必把整个包倒空。
7. 出发前不久，再查看一次机场和承运人的通知。
8. 安检时说明你的疑问并听从指示，不要隐藏或重新贴标签。
9. 在机上不使用、不充电，并把充电宝放在能察觉发热、冒烟、鼓包或损坏的位置；一旦出现这些情况，立即告知机组。

如果充电宝是在当地租借的，而其标签、归属或召回状态不确定，出行前先归还。共享充电宝指南单独介绍了租借归还和计费。

安检拒绝时怎么办？

不要把充电宝改放进托运行李、撕掉标签、遮挡标志，或在原因未解决时换一个安检口再试。在值机或登机截止前，询问有哪些获准的处理方式。

问题	安全的下一步
国内航段 CCC 标志缺失或不清	不要带上这次行程
型号或批次在召回范围内	按厂家的召回或处置说明处理
额定值无法核实	交给符合条件的同行者，或使用获准的退回、寄存或处置途径
缺少航空公司批准	询问实际承运人；不要以为机场工作人员能批准
充电宝损坏或发热	避免不必要的触碰，并告知工作人员
转机航段规定更严格	遵守适用的更严格要求，或不带充电宝出行

寄运锂电池同样受到管制，并不是自动可用的后备方案。除非机场工作人员指引你到获准的处置点，否则不要把充电宝丢进垃圾桶或无人看管的地方。

总结

• 充电宝随身携带，并做好防短路保护；每人总数不超过两个。
• 核实 Wh 额定值，而不是根据毫安时或体积猜测。
• 把 100Wh 和 160Wh 当作判断节点，而不是一定被接受的保证。
• 国内航班要检查清晰的 CCC 标志和准确的召回状态。
• 重新核对每个实际承运人、机场、中转地和目的地的规定。
• 工作人员拒绝时，只使用获准的退回、寄存或处置方式。

常见问题

在中国坐飞机可以把充电宝托运吗？

不可以。充电宝属于备用锂电池，应放在随身行李中，并受所有适用限制和检查约束。［3］

每块充电宝都要航空公司批准吗？

不是。按民航局一般规定，100Wh 及以下的通常无需航空公司批准；超过 100Wh 且不超过 160Wh 的需要批准。［2］ 另有每人最多两个的总数限制，包括 100Wh 及以下的充电宝。［4］

20000mAh 一定可以带吗？

不一定。没有电池电压，单凭毫安时无法确定瓦时数；能否携带还取决于标志、状况、召回状态、数量、承运人政策和安检。

CCC 规定适用于所有国际航班吗？

所引的民航局 2025 年通知专门针对国内航班。国际行程要核查实际承运人、出发机场、中转地和目的地的要求，不要假定一条规定覆盖整个行程。［1］

飞行中可以使用充电宝吗？

不可以。民航局充电宝通知规定，飞行过程中不得用充电宝给电子设备充电，带启动开关的充电宝应始终关闭；［3］ 国际民航组织的增补也禁止在机上为充电宝充电。［4］ 听从机组指示，并把它放在方便取用的位置，而不是行李架上的包里，以免出现问题时无人察觉。

CCC 标志清晰就一定能带吗？

不一定。它不能取代容量、数量、状况、召回、包装、承运人或安检要求。

标签磨损了怎么办？

不要以为收据或照片可以替代清晰可读的电池额定值和规定标志。出行前询问承运人，或者留下不带。

被拒绝后可以从机场寄回家吗？

只能通过按现行危险品规定获准接收该电池的服务寄运。普通包裹不一定会被接收，所以不要把寄运当作最后一刻的解决办法。

免责声明： 本指南提供一般旅客信息，不构成危险品批准或安检决定。能否携带由现行法律、民航局要求、实际承运人、机场、安检人员、中转地和目的地主管部门决定。

来源

1. Civil Aviation Administration of China, Notice on Strengthening Safety Management of Power Banks Carried by Passengers on Domestic Flights — https://www.caac.gov.cn/XWZX/MHYW/202506/t20250626_227805.html
2. Civil Aviation Administration of China, Air Travel Guidance — https://www.caac.gov.cn/INDEX/HLFW/HKLXCS/202303/t20230316_217597.html
3. Civil Aviation Administration of China, Notice on Carrying Power Banks on Civil Aircraft — https://www.caac.gov.cn/PHONE/XXGK_17/XXGK/TZTG/201511/t20151105_11173.html
4. International Civil Aviation Organization, Information Related to Addendum No. 1 to the 2025–2026 Edition of the Technical Instructions — https://www.icao.int/filebrowser/download/92841?fid=92841
5. Air China, Notice on Strengthening In-flight Safety Controls for Power Banks and Lithium Batteries, 4 August 2026 — https://webresource.airchina.com.cn/zh-CN/content/c/2026-08-04/30035.shtml

Sources checked 2026 年 10 月 4 日。

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